In het jaar 2005 of zo, een jonge echtpaar dat in Vasant Kunj, een kleine plaats in India's hoofdstad stad van New Delhi, werden gezegend met hun eerste kind. De jonge ouders, beide artsen waren opgetogen door het nieuwe toevoeging aan hun familie. Zelfs voordat het kind één jaar voltooien kon, besloten ze om te reizen buiten Delhi over de weg. Terwijl de man reed de auto, zijn vrouw zat naast hem in de voorste zetel houden van de baby. Beide dragen niet hun veiligheidsgordels als de auto naar zijn bestemming snelde.
Ergens langs het station, terwijl het vermijden van een fietser, de auto swerved heftig en crashte tegen een boom. Vanwege de enorme impact, de baby was gooide uit haar moeder beschermende handen en scheurde door de voorruit, crasht tegen een boom. De baby overleed direct terwijl de ouders wonderbaarlijke wijze overleefd met grote blauwe plekken.
Dergelijke scènes doen niet roepen een grote bekendheid in India. Veiligheid is een vies woord onder Indiase stuurprogramma's. Of zo lijkt het. India heeft onder het hoogste aantal verkeersdoden in de wereld als het gaat om de verkeersongevallen. Is het in hun genen om te gehoorzamen verkeersregels? Of is de wet zo laks dat men weg met weg ongedisciplineerdheid in India krijgen kan?
Men moet nemen een korte blik op twee wheeler renners en vier wheeler-stuurprogramma's in New Delhi om te realiseren hoe verkeer normen zijn geslingerd uit het raam zo schaamteloos. Hoewel het is verplicht voor automobilisten en hun co passagier in de voorste te dragen van veiligheidsgordels, voldoen zeer weinig aan deze regel. Een willekeurige opmerking zal blijken boven elke twijfel verheven dat drie onder elke vijf coureurs veiligheidsgordels op de wegen van Delhi dragen. Wat betreft de co-passenger naast het stuurprogramma zit, is het misschien een op de vijf. Dat is een van de gewone mensen.
Hoe zit het met de wet handhavers en anderen rijden overheidsvoertuigen? Bijna geen van de stuurprogramma's besturen van een voertuig van de politie draagt een dragen van de veiligheidsgordel. Wat betreft de politieagenten zitten naast het stuurprogramma, dragen zij ook niet een dragen van de veiligheidsgordel. Hetzelfde geldt voor die voertuigen van de strijdkrachten, ambulances en de brandweerwagen rijden. De wet van het land lijkt niet toe te passen op hen.
Het is tijd voor de indianen tot het recht een beetje meer serieus nemen. Tenzij, natuurlijk, ze willen blijven crashen in bomen en Polen en een vroegtijdige dood sterven!