Dit is een spannende tijd toen de keuze over hoe brandstof auto's zou kunnen veranderen. De recente stijging van de benzineprijzen kan daadwerkelijk helpen om de alternatieve brandstoffen meer betaalbaar en concurrerend. De kosten van deze alternatieve brandstof auto's en waar ze zijn re-fueled is aan het veranderen. Sommige auto's zijn re-fueled of opgeladen thuis. Hoe zit nooit aan een benzinestation weer op gang. Sommige mensen als dat idee.
Deze energiebronnen zijn nu beschikbaar als keuzes aan brandstof auto's:
Benzine
Diesel
Hybride - benzine of diesel en elektrische
Alle elektrische, EV - kan thuis door het opladen van de batterijen worden opgeladen
Biodiesel - van plantaardige oliën en dierlijke vetten
E85 Flex brandstof, B100
85% ethanol uit maïs en andere gewassen, 15% benzine
Motoren voor E85 brandstof of geconverteerd naar E85
Samengeperst Gas, CNG
kan worden uitgevoerd op een benzinemotor met een conversiekit
bijgetankt vanuit een huis tanken toestel en binnenlandse aardgas of bij een tanken station
Vloeibare aardgas, methaan, LNG
Vloeibaar petroleumgas, propaan, LPG
Waterstof, H2
Kan worden verwerkt van fossiele brandstoffen, kernenergie of waterkracht
In 2015, H2 auto's zullen gemakkelijker beschikbaar zijn van Honda, Toyota en Hyundai
Veel alternatieve brandstof auto's zijn al bewezen en in productie. Sommige zijn te duur voor een aantal en wellicht niet tanken stations in de buurt. Auto dealers hebben een grote rol in welke keuzes mensen hebben. Door wat zal dealers kosten voor van deze nieuwe auto's, wat ze willen maken en waar ze ze verkopen ze volkeren keuzes kunnen beïnvloeden. De regering van de Verenigde Staten heeft belastingprikkels voor het maken van deze auto's meer betaalbaar. Sommige worden nu gebruikt door overheid of corporate vloten die de overgang naar alternatieve brandstoffen helpen.
Wat gebeurt er nu wereldwijd zal spannend en interessant ook. Verschillende delen van de wereld kunnen anders kiezen. In feite hebben ze al. Bijvoorbeeld in de Verenigde Staten bijna 98% van de auto's zijn benzine en misschien 1% worden uitgevoerd op diesel. Ter vergelijking: in Europa bijna 50% draaien diesel en misschien 50% op benzine. In de Verenigde Staten is de prijs van diesel duurder in vergelijking met Europa waar diesel meer gelijkmatig wordt geprijst met benzine en in sommige gevallen minder dan benzine. Een verklaring voor deze verschillen misschien wel beschikbare middelen, technologie, politieke of de milieu-redenen.
Belangrijke factoren bij het beslissen om te kopen een alternatieve brandstof rijdend voertuig:
Waar zij beschikbaar zijn en de prijs
De kosten voor reparatie en service hen
De fiscale prikkels die kunnen ze
Waar zij kunnen tanken/laad ze
De kosten om te tanken/laad
Het effect zal hebben op het milieu
Wie maakt ze
Sommige mensen willen worden op het snijvlak van technologie en die deel uitmaken van de eerste generatie. Terwijl anderen zal zitten en wachten tot de volgende generatie of model komt uit en de bugs and the kinks vast. In sommige opzichten hebben de autofabrikanten genomen over een grote taak en aantal van de risico's.
Voor de Amerikaanse auto-industrie waren in 2012, de leiders in de verkoop:
Volkswagen - verkoop stegen met 35% onder leiding van de Volkswagen Passat. Hun schone TDI-diesel en Jetta hybride zijn 2 van hun keuzes
Toyota - verkoop stegen met 27%. Toyota verkoopt verschillende hybriden en de RAV4 EV.
Honda - hun verkoop steeg met 24%. De Honda Accord, Honda Civic die een hybride of motor aardgas (CNG hebben kunnen) en de Honda CR-V zijn hun beste verkopers.
Chrysler - verkoop stegen met 21% en onder leiding van de Amerikaanse auto-bedrijven. Chrysler krijgt sterke verkoop van hun vrachtwagens serie RAM om te concurreren met de Ford F-150 blijft een leider in pick-up trucks. Chrysler merken zijn Fiat, Chrysler, Jeep en Dodge.