Nou, veel mensen geloven dat India's Tata Motors ten slotte low-cost auto's in de Amerikaanse markt zou brengen. Er waren veel valse starts met bedrijven zoals Daihatsu, Yugo, en anderen. Zelfs bedrijven zoals Hyundai later realiseren dat als de auto's werden ook low-cost, ze waren niet betrouwbaar genoeg geacht, kon niet alle de regels hier in de VS, en niemand ze kopen zou doorgeven. Ze gewijzigd uiteindelijk hun merken om te vangen van het oog van de Amerikaanse middenklasse en de consument. Hoe zit het met Chinese auto's?
Nou, ik haat het om dit te zeggen, maar de vakbonden in Detroit en elders volledig hebben geprofiteerd van de Amerikaanse consument. Mensen willen betrouwbare en goedkope vervoer, maar Detroit gewoon houdt bouwen van dezelfde oude spul, en hoewel er vandaag betrouwbaarder dan ooit tevoren, is het ook duurder. Mensen nemen leningen voor 84 maanden in sommige gevallen, en ik ben zeker niet General Motors product zal ooit duren zo lang, niet zonder een heleboel TLC en onderhoud. De Japanse yen is ook op een historisch dieptepunt vanaf 2012 en 2013, en het lijkt te gaan zelfs nog lager. Die low-cost valuta geeft hen een voordeel in het bouwen van auto's en brengen ze hier of hier de onderdelen voor vergadering te brengen.
U kunt wedden dat de Chinezen willen vangen de Amerikaanse auto markt ook, en ze grote doorgedrongen op weg naar dat doel gemaakt hebben. Er was een interessant artikel in de Wall Street Journal op 29 April 2013 door Colum Murphy "BYD van Ticket: Made in USA" die ons eraan herinnerd dat voor de Chinese autofabrikant echt verkopen auto's hier in de VS hebben zou om ze hier. In feite zijn ze op zoek op het gebied van de Palmdale uit in Californië om vergadering fabrieken te bouwen. Kunt u zich voorstellen een Chinees bedrijf zetten een productievestiging in de Verenigde Staten, in Californië van geen minder, één van de slechtste plaatsen om zaken in ons land te doen (noemen: Forbes Survey 2010).
BYD Motors heeft iets dat andere autofabrikanten niet hebben ze gaan om Chinese geld om leningen te maken te hebben. Met andere woorden kunt u een autolening, en de auto op een zeer lage rente en het zullen alle Chinese geld. U zal de betaling van rente aan de Chinezen, en in wezen ze zullen houden uw roze slip totdat u die auto betaalt. Natuurlijk zullen de auto een hybride - zullen het benzine plus elektrische, of alle elektrische. Als u niet denkt dat dit zal gebeuren, dan u bent vergeten uw geschiedenis van hoe Honda hun kleine Honda auto gebracht in onze markt, kreeg hun voet in de deur, en heeft sinds verkocht 10 's van miljoenen auto's de afgelopen decennia.
Ik denk dat de geschiedenis gaat herhalen omdat de vakbonden zo arrogant zijn ze niet begrijpen dat Amerikanen zijn moe van betalen een hoge prijs voor een eenvoudige auto die van A naar B gaat, maar natuurlijk waarom moet ik moeite naar school hen in deze realiteit, want ze niet luisteren naar Charles Deming ofwel. Gelieve te overwegen dit alles en denk aan het.