Aangezien de Volvo werd gekocht door Geely Motors een paar jaar geleden, heeft de Zweedse autofabrikant ondergaan talrijke veranderingen die hebben geholpen om te scheiden zelf van de vorige eigenaar, Ford Motor Company. Het bedrijf heeft gelanceerd dramatische herontwerpt van hun modellen, en introduceerde nieuwe en unieke auto's die heel populair zijn geworden. Het andere aspect dat de autofabrikant heeft zich gericht op brengt prestaties terug. Zij partnered met de Zweedse motorsports and tuning company, Polestar, en werkte mee aan een paar prestaties concept auto's zoals de C30 Polestar en S60 Polestar. Nu, Volvo heeft officieel onthuld van de S60 Polestar productiemodel voor de Australische markt en het verpakt met allerlei leuke, prestatie-gerichte goodies. De motor is afgestemd en bewerkt, de opschorting is nu flexibeler met nieuwe bits en gesmede wielen en de aërodynamica hebben getweaked voor stabiliteit.
De standaard 3.0-liter turbocharged inline-zes-cilinder motor was afgestemd door Polestar maken meer macht in een breed toerenbereik. Het team geïnstalleerd een grotere Turbo, nieuwe air intake system en grotere intercooler water-to-air een nieuwe RVS Uitlaat met gepolijste tips aan de achterzijde. De software voor de ECU werd vervolgens gewijzigd om te resulteren in een totaal van 350 PK op 5700 RPM en meer dan 369 lb-ft koppel op 2800-4750 RPM wordt verzonden naar alle vier de gesmede wielen. De Volvo S60 Polestar profiteert ook van een nieuwe software tune voor de all-wheel drive systeem dat meer koppel naar de achteras stuurt in situaties rijden. Hierdoor kunnen de nieuwe sport sedan te 62 mph bereiken in slechts 4.9 seconden en een elektronisch beperkte topsnelheid van 155 mph.
Andere gebieden van de Volvo S60 Polestar kregen de motorsports aanraking van het Zweedse bedrijf. Het chassis was een van de belangrijkste gebieden die werd opgewaardeerd, en meer gericht op sport in plaats van comfort. De ophanging was uitgerust met nieuwe Ohlins schokdempers, bijgewerkte bronnen die meer dan 60 Nm stijver, nieuwe voorzijde en achterzijde stabilisatoren, carbon fiber zijn strut accolades, stropdas en einde staven en meer om aan te scherpen behandeling voor betere prestaties. De fabriek velgen werden vervangen door nieuwe in-house gesmede wielen die meten 8.0 x 19 aan de voorzijde en achterzijde en 235/40R19 Michelin Pilot Super Sport banden dragen. Achter de nieuwe wielen zijn grotere voor- en achterrem rotoren met Brembo en Jurid 958 prestaties remblokken waarmee meer vermogen met minder fade stoppen.
De aërodynamica van de Volvo S60 Polestar was ook een punt van aandacht. De voorste bumper was uitgerust met een nieuwe spoiler voor het genereren van downforce terwijl nieuwe kant rokken help omleiden lucht efficiënter uit de buurt van de achterkant wielen gesmede. De kofferbak draagt een nieuwe spoiler voor extra downforce en een nieuwe diffuser zit onder de bumper te verbeteren van de algehele stabiliteit bij hoge snelheden.