Als het gaat om het selecteren van een favoriete "super auto", bouwde de Amerikaanse Corvette hoofden omhoog de lijst voor vele auto verzamelaars en liefhebbers. Nu in zijn zesde generatie deze sportwagen is geëvolueerd door de jaren heen en veranderd met de tijd alleen genoeg om up-to-date te houden wijze stijl. Een Corvette is gebruikt als de officiële pace car voor de Indianapolis 500 elf keer, met 2012 wordt de meest recente. Een Corvette C6 ZR1 kreeg de eer en gedreven door TV show host Guy Fieri koken.
Terug in 1953 begon de nieuwe Corvette als een prachtige concept car
Het vinden van een behoefte aan een voertuig dat was iets naast een saai sedan of een coupe of volledige formaat Cabriolet de ontwerpers bij General Motors, onder leiding van Harley Earl ontworpen en gebouwd voor een auto van het concept dat werd geïntroduceerd tijdens de GM 1953 Motorama. De naam Corvette komt van een kleine nog wendbaar oorlogsschip met dezelfde naam. Momenteel geproduceerd in Bowling Green, Kentucky, heeft the commonwealth of Kentucky de Corvette uitgeroepen als zijn officiële sportwagen. Er is een nationale Corvette Museum waarin historische documenten met betrekking tot de auto, alsmede tours, exposities en een jaarlijkse verjaardagsviering. Laat 1953 zag de invoering van de Corvette als een twee-zits converteerbare productieauto. Er waren slechts 300 originele modellen gebouwd, allen in de witte kleur polo.
1953-1954 korvetten waren in het oog springende, maar niet zo snel!
Deze eerste generatie "Vette" had de populaire Powerglide automatische transmissie (2 snelheden) en een in line zes cilinder motor alleen tijdens de eerste paar jaar van productie nog mensen vond hen aantrekkelijk omdat ze uniek waren. Beginnend in 1954 zij de optie van een V8-motor met de populaire 4.34L (265 kubieke centimeter), waardoor ze meer concurrerend aan nummers en street racing wedstrijden toegevoegd. Altijd geprijsd op de high-end deze eerste korvetten verkocht voor (zonder opties) $2774 dat zelfs meer dan een Cadillac of een Jaguar. General Motors had grote plannen voor hun nieuwe sportwagen en bouwde een geheel nieuwe fabriek in St. Louis, Missouri. Deze plant is ontworpen om 10.000 nieuwe korvetten per jaar blijken maar het kopende publiek was niet zo graag de prijs betalen voor de twee-zits sportwagen. Toen GM 3,640 korvetten gebouwd voor de productiejaar 1954 slechts ongeveer een derde van die daadwerkelijk werden verkocht en dealers gevonden de enige manier te 'verplaatsen' was tot lagere prijzen, ver onder de kosten van het maken van hen.
Tegen 1963 was Corvette met een hete nieuwe vorm een warme verkoper!
De Corvette Sting Ray-serie begon in 1963 met een volledig vernieuwde lichaam stijl en power plant. Altijd een hit met een volledig lichaam van glasvezel, de Sting Ray lijken enigszins een pijlstaartrog vis. Dubbed de tweede generatie Corvette, het opmaakprofiel voor platte vervolg van 1963 tot 1967. Fastback met een grote achterruit, die werd opgesplitst in twee met een pijler rennen het centrum (voor modeljaar 1963 alleen), de Sting Ray kan bogen op zoveel 270 kW of 375 paardmacht. Dergelijke opties als schijfremmen op alle vier de wielen, brandstof injectie, stijver schorsing meer zoals een echte race auto en onafhankelijke wielophanging geholpen omzetstijging van de Corvette elk jaar.
Volgende generaties imago het Corvette
Zodra zijn populariteit was verzekerd de Corvette alleen nog maar beter geworden en werd meer in de vraag. Derde generatie (1968-1982) zag grote veranderingen en meer race wint. Vierde generatie (1983-1996), vijfde generatie (1997-2004), en ten slotte de zesde generatie (2005-2013) elke zag verbeteringen en fijne vakmanschap. De Corvette blijft met een voorzijde gemonteerde motor en de modellen-C6-2013 zal de laatste van die styling. Nieuw uitrusten op de Bowling Green (Kentucky) plant zien sommige veranderingen nog eens voor de Corvette C7 en de eerbiedwaardige Corvette zullen weer herboren.