Net als een interessant inzicht in UK versus Europees vervoer overeenkomst culturen, hoe stuurprogramma's ziet de respectieve voors en tegens van die in de twee gebieden? Natuurlijk, zijn er sommige veralgemeningen hier als de term "Europa" heeft betrekking op vele en zeer uiteenlopende landen en hun uiteenlopende vervoer culturen.
Road kwaliteit
Dit zou kunnen zijn een verhaal van twee steden. Vele continentale snelwegen zijn tolwegen en, dientengevolge, verkeersvolumes zijn lager en er lijkt te zijn meer geld beschikbaar voor dingen zoals onderhoud. Dat zou kunnen betekenen dat over het geheel genomen, continentale snelwegen superieur zijn, hoewel zij zeer duur zijn kunnen als u een lange termijn overweegt.
In termen van kleinere wegen, hoewel ze mogelijk niet precies briljant, in Groot-Brittannië kunnen zij oneindig veel beter dan er in sommige continentale landen waar ze in erbarmelijke toestand. Er zijn geachte uitzonderingen, zoals Frankrijk, waar het 'A' wegennet over het algemeen uitstekend is, maar in sommige andere landen bij het rijden ze, zult u het gevoel dat je zou beter af in een Moon-buggy.
Voedsel en faciliteiten
Misschien op de snelwegen is het niet eenvoudig om te kiezen tussen de landen. Deze dagen, niet prijzen kunnen enorm verschillen en het voedsel wellicht ook redelijk vergelijkbaar.
Wanneer u op "A"-wegen echter, dingen mogelijk afwijkt. In het algemeen op het continent, er zijn meer plaatsen om te stoppen, parkeren is vaak gemakkelijker en beroepschauffeurs beter verzorgd voor, dan kan je de norm in het Verenigd Koninkrijk. Het voedsel zelf misschien ook wel veel meer gevarieerd en huis-voorbereid, overwegende dat in het Verenigd Koninkrijk is het niet altijd gemakkelijk om te zien veel verschil tussen kleinere weg inrichtingen en snelweg diensten.
Congestie
Helaas, veel UK's vervoer overeenkomst verbintenissen uitvoeren gemakkelijk toegeven dat congestie van het verkeer veel minder van een probleem in de meeste Europese landen is dan in het Verenigd Koninkrijk. Buiten sommige grote stedelijke agglomeraties, enorme vertragingen zijn relatief zeldzaam - in tegenstelling tot in Groot-Brittannië waar ze de norm bijna ongeacht waar zijn je bent in het land.
Houding tegenover beroepschauffeurs
Sommige stuurprogramma's op vervoer uitbesteed werk zie veel Europese landen als intrinsiek meer gastvrij voor goederen voertuigen dan het Verenigd Koninkrijk. Er lijkt te zijn van een algemene Europese aanvaarding van het feit dat voertuigen zijn gekoppeld aan mensen gaan over hun legitieme werk het groter voordeel van hun economie en hun samenleving, dan zou de norm terug naar huis. Soms in Groot-Brittannië, worden bedrijfsvoertuigen belasterd als verontreinigende, sociaal vijandige en gevaarlijk. Hoewel er inderdaad bepaalde kwesties in een aantal van dat wellicht, zelfs zo, op dit moment hebben moderne samenleving niet veel van een alternatief. Dat lijkt beter erkend worden in het buitenland soms.
Om vooruitgang te boeken
Dit is altijd een controversieel maar leuk gebied te bespreken! Sommige stuurprogramma's zal u (met inbegrip van veel van het continent) vertellen dat Europa in wezen in twee blokken - Noord-Europa verdeelt, waaronder het Verenigd Koninkrijk, en Centraal / Zuid-Europa. Sommigen beweren dat in de voormalige meestal mogelijk om dingen gedaan relatief snel en buiten de norm is. In de tweede, goed, kan het zijn soms wat meer van een uitdaging! Zijn die verouderde stereotypen misschien? Uw eigen formulierweergave!
Prijzen
Er is het gevaar van het drijven in de politiek hier, maar men moet van mening dat het Verenigd Koninkrijk en groot deel van Europa op twee verschillende valuta's zijn. Er zijn ook enorme verschillen weer tussen de prijzen in de verschillende landen van de Eurozone. Zelfs zo, wanneer alles in aanmerking genomen, kunnen sommige chauffeurs vinden veel basisproducten zijn nu goedkoper in het Verenigd Koninkrijk dan in grote delen van Noord- en West-Europa. Vreemd genoeg echter kan dat diesel in veel gevallen uitsluiten. Iets dat is erg belangrijk als je in vervoer uitbesteed werk. Misschien is allen dit bewijst dat nergens is ideaal!