McLaren P1
De McLaren P1 is een echte opvolger van de legendarische McLaren F1 die een van de meest indrukwekkende auto's van de vroege jaren 90 was. Fast forward naar het heden, de P1 is beperkt tot 375 eenheden en elk is geprijsd op 866,000 pond. Voor dit geld, de Britse autofabrikant biedt in ruil een supercar aangedreven door een hybride aandrijflijn omvat een V8 3,8 liter twin-turbo midden gemonteerde motor leveren 737 HP (542 kW) op 7,500 rpm en een koppel piek van 720 Nm (531 lb-ft) van 4000 rpm. Het werkt samen met een elektrische motor gewaardeerd bij 179 HP (132 kW) en 260 Nm (192 lb-ft). De gecombineerde uitvoer bedraagt 916 HP (674 kW) en 900 Nm (663 lb-ft).
Profiteren van F1-afgeleide technologie als Sleep-verwijderingssysteem (DRS), de McLaren P1 wordt uitgevoerd de 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in minder dan drie seconden, op weg naar een elektronisch-afgetopte topsnelheid van 217 mph (350 km/h). De P1 heeft ook een Instant macht helpen systeem (IPAS) die in feite het KERS-systeem F1 auto's zo na activatie op de elektrische motor hebben blijkt aan de extra stimulans.
LaFerrari
Een waardige concurrent voor de P1 is de LaFerrari, een opvolger van de Ferrari Enzo en het bedrijf nieuw vlaggenschip model. Beperkt tot 499 auto's op 1.11M GBP elke, de LaFerrari is ingegeven door een V12 6262cc motor het karnen van 800 HP (588 kW) op 9000 rpm en 700 Nm (516 lb-ft) van het koppel bij 6,750 omwentelingen per minuut. Net als de P1, heeft de LaFerrari ook een elektrische motor die een extra 163 pk genereert (120 kW) en 270 Nm (199 lb-ft) van draaimoment. Met een gecombineerd vermogen van 963 pk (708 kW) de LaFerrari schijnt te zijn krachtiger dan de P1, maar het meer dan alleen het vergelijken van aantallen.
De LaFerrari zal het uitvoeren van de 0-62 mph (0-100 km/h) uitgevoerd in minder dan drie seconden alvorens naar een maximale snelheid van 217 mph (350 km/h). De elektromotor (HY-KERS) 308 lbs (140 kg) weegt en 136 lbs (62 kg) van dat gewicht is in de batterijen die zijn gemonteerd in het midden. De LaFerrari stopt efficiënt dankzij een Brembo keramisch remsysteem met achterste schijven vooraan en 380x253x34mm 398x223x36mm.
918 Porsche Spyder
Last but zeker not least, de Porsche 918 Spyder is de nieuwste toevoeging aan de 2013 supercar catalogus en is gepland als een waardige opvolger van de Carrera GT. Het is beperkt tot 918 eenheden en zal elk ongeveer 661,000 Britse pond kosten. Terwijl de andere twee een enkele elektrische motor hebben, de 918 Spyder heeft twee van hen met elk gemonteerd op de assen. De conventionele motor is een midden gemonteerde benzine 4.6-liter V8-motor ontwikkelen 608 HP (447 kW) en 530 Nm (391 lb-ft) die werkt samen met een vooras gemonteerd elektromotor outputten 129 HP (95 kW) en een achterste as gemonteerde elektromotor verstrekken van 156 HP (115 kW). Dientengevolge, gecombineerde output is van 887 HP (661 kW) en 800 Nm (590 lb-ft).
Porsche zegt de 918 Spyder productieversie zal bereiken 62 mph (100 km/h) van start in 2.8 seconden, terwijl de 0-124 mph (0-200 km/h) 7.9 seconden zal duren. Slechts 23 seconden van 0 tot 186 mph (300 km/h) moet vóór het bereiken van een topsnelheid van 211 mph (340 km/h). Het kan draaien alleen op elektrische stroom voor 18 mijl (30 km) en een maximale snelheid van nul-emissie van 93 mph (150 km/h) te bereiken. In hybride heeft modus de 918 Spyder een indrukwekkend brandstofverbruik van slechts 3,3 liter/100 km.
Net als alle supercars van prestigieuze autofabrikanten zijn deze drie modellen een instant hit voor McLaren, Ferrari en Porsche, respectievelijk. Hoewel ze veel geld kosten, is het gemakkelijk te begrijpen waarom klanten bereid zijn te betalen de premie omdat ze willen hebben van de nieuwste technologie op het gebied van prestaties van de auto. Ongeacht de voorkeuren, kan niemand beweren met de ontwikkelingen die deze drie autofabrikanten in de competitieve wereld van auto-industrie.