Als men had naar de lijst van de belangrijkste onderdelen van een auto, zal de transmissie vallen maar liefst tweede of derde in termen van het belang ervan. Kant-en klaarmaaltijden om alle gemakken in de auto; het zal nog steeds werken. Opstijgen het buitenlichaam, het glas en de stam, maar het voertuig zal nog steeds effectief rijden als een beetje meer ongemakkelijk. Verwijderen van de motor; het werkt niet. Maar zonder transmissies, al zijn motoren in plaats, voertuigen maken lawaai, maar blijft op zijn plaats.
Alleen zichtbaar bewijs van de overdracht is de verschuiving hefboom binnen, in de buurt van de bestuurder hand actuate de forward en reverse versnellingen of neutrale als niet-actief. Achter de schermen neemt de transmissie vermogen van de motor via een roterende schacht motor met een versnelling gemonteerd aan het einde van de schacht die mazen met de verschillende versnellingen in de transmissie en die macht stuurt naar de wielen door een aandrijfas op gecontroleerde snelheden en koppel, of hefboomeffect.
De functie van het koppel in de overdracht van macht van één draaien versnelling naar de andere is dat de versnelling van de motor met weinig belasting mazen met een kleinere versnelling met een grote lading (de transmissie gear trein, de aandrijfas, Differentieel, assen en aantal wielen) de laatste versnelling met een lagere snelheid, maar met hogere koppel veranderen zal. De verschillende versnellingen in een transmissie verplaatsing meer vaart aan de wielen met elke ploeg van terwijl afnemende koppel dat de wielen. Dus, een voertuig dat draait op hoge snelheid in een hogere versnelling is de overdracht kracht op de wielen met meer efficiëntie en minder slijtage op de motor.
De overdracht wordt uitgevoerd wegens het aantal versnellingen die beperken of toestaan van variabele snelheid en koppel dat de wielen met relatieve motortoerental weven. Wanneer de overdracht in het laagste voorwaartse vistuig, stuurt het motorvermogen naar de wielen op een lagere snelheid, maar hoger koppel omdat het een zware voertuig onbeweeglijk in beweging moet worden verplaatst.
Zodra het voertuig in beweging is, kan de overdracht worden verschoven naar een tweede en derde versnelling (of meer) met minder koppel dat de wielen, waardoor het voertuig sneller met elke overheveling van gears.
Omgekeerd, als het voertuig in beweging op vijftig mijl per uur is, naar beneden een steile heuvel, de transmissie kan worden verschoven naar een lagere versnelling, die tot probleem voor het motorvermogen naar de wielen leiden zal, zonder het gebruik van onnodige slijtage op het remsysteem het voertuig vertragen.
Deze basisregels van de overdracht van macht van de motor aan de wielen door middel van een aantal versnellingen functie weven of overbrengingen handmatig of automatisch worden.
Verplaatsen van een voertuig in omgekeerde richting is een kwestie van een extra schacht en vistuig in de transmissie die, wanneer zij door de verschuiving hefboom, zal gaas met de motor schacht versnelling, maar de aandrijfas aan de wielen draait in de tegenovergestelde richting. Omgekeerde hoeft niet een aantal versnellingen regelen toerental en koppel.
Overbrengingen dienen een vitale functie in auto's om de besturing van het voertuig met efficiëntie en betrouwbaarheid.