Nissan, het Japanse auto bedrijf kwam tot de Indiase markt in 2005 met de volledig gebouwd eenheid van de SUV, de X-proef. Met weinig kennis over de markt, de marque bracht de eerste jaren bij het opzetten van een fatsoenlijke dealer netwerk en productievestiging via de steun van Automotive India zweven en haar mondiale partner Renault. Na vijf jaar van zijn reis in India, Nissan gelanceerd zijn eerste hatchback Micra in 2010. De verkoopcijfers waren heel behoorlijk en Micra samen met Sunny beheerd een inleiding aan het merk in India te geven. Maar de inspanningen niet maken de Japanse auto reus een belangrijke speler in het land. Onder de schaduw van hete verkopende auto's zoals Maruti Suzuki Swift, Maruti Suzuki Alto K10 en Hyundai i10, de Nissan hatchback niet in geslaagd om afhaalmaaltijden groot deel. Verwezenlijking van de behoeften van de Indiase consument, de marque enkele wijzigingen aangebracht in haar portefeuille hatchback door de invoering van de bijgewerkte versie van Micra. Als prijs Rs. 4.8 lakh, was het niet deze nieuwe Micra die gearresteerd middelpunt van de belangstelling. De Micra actieve, die werd gelanceerd samen met de bijgewerkte nieuwe Micra, krantenkoppen vanwege zijn lage prijzen.
Hoewel de bijgewerkte Nissan Micra is gebouwd rond het thema van sportiviteit, stijl, agressie en comfort, heeft de Micra actieve zich als een jonge, enthousiaste kleine auto die de behoeften van de consument goed beseft. Met een gewijzigde voorbumper, zwart deur omringt handgrepen en ORVM en zwart koplicht de kleine auto ziet er aantrekkelijker. Dit ontwerp omvat ook kosten snijden omdat de zwarte gekleurde handgrepen en ORVM kosten lager dan lichaam ones gekleurde. Het dashboard voor deze kleine auto heeft ondergaan veranderingen in het ontwerp te snijden een verschil tussen high-end Micra en deze auto. Hoewel het interieur ziet er gewoon, de apparatuur, materialen en trims samen worden gebracht netjes om een gezellige gevoel tijdens elk station. Hoewel er compromis in gebruik van kwaliteitsmaterialen die Nissan niet vergeten heeft te nemen sommige essentiële veiligheidseisen apparatuur zoals ABS en airbags.
De lancering van deze auto kan worden die aangeeft dat Nissan is probeert te tegemoet te komen aan de behoeften van de elementaire consument in India, maar veel mensen in de industrie ook dit noemen om een monster vóór de lancering van haar beroemde Datsun-merk in het land. Wat kan worden de stappen genomen door bedrijf in de toekomst, maar door middel van actieve Nissan Micra heeft zeker zet haar auto's dichter bij gemeenschappelijk man in India. Dankzij deze lancering en andere advertentiecampagnes heeft Nissan geregistreerd verkoop wandeling tijdens de maand van juli 2013. Deze groei is een positieve noot voor de onderneming omdat het segment van de Indiase auto door moeilijke tijden vanaf nu gaat. Hoofden bij Nissan denk dat dealer netwerk uit te breiden een cruciale rol voor de groei van het bedrijf in de toekomst spelen zal. Met minder dan 100 dealers in hand is Nissan huidige marktaandeel in India minder dan 2 procent. Met de lancering van Datsun Go in begin 2014, een reeks van modellen worden verwacht van het Japanse Parlement in de komende jaren. De visie van Carlos Ghosn die de Voorzitter en CEO van Nissan, Japan is, lijkt te zijn duidelijk. Onder zijn leiding is Nissan ernaar te hebben betere zakelijke kansen in groeiende markten, zoals India, Indonesië en Rusland. Als alles volgens de plannen werkt, veel meer klantgerichte modellen vergelijkbaar Datsun Go en Nissan Micra actief in India kunnen worden verwacht van de auto-maker en met deze modellen opkomende markten zal bijdragen ongeveer 60 procent van de totale wereldwijde verkoop voor Nissan in de komende drie jaar.