Honda kwam uit met een geweldige oplossing voor Indiase markt door de lancering van entry-level sedan, het verbazen. Deze oplossing, puur Indiase in al zijn kenmerken, verrast rivalen via een kaak-dropping prijskaartje, terwijl het aantal kilometers van de dieselmotor geëlektrificeerd de markt. Verbazen werd al snel praten-van-de-stad verbazingwekkend voor deze twee factoren. Nog vóór de lancering werden de dealers overspoeld met boekingen en vraag beheer bleek te zijn een grote uitdaging voor Honda. Er waren meer tests voor het bedrijf met de lancering van EcoSport die gebeurd in juni 2013. Auto kritiek verwacht dat de EcoSport schijnwerpers van verbazen weg zou nemen. Een maand voorbij de lancering van deze compacte SUV en verkoopcijfers laten zien dat zowel EcoSport en verbazen uitstekend werk hebben verricht voor hun bedrijven.
Honda heeft weten te verkopen 6,515 eenheden van de entry-level sedan tijdens juli 2013. In een markt waar de meeste van zijn rivalen zijn getuige van daling van de verkoopvolumes, heeft verbazen gezien een groei van meer dan 31 procent in vergelijking met de verkoop in juni. Vanwege de kwaliteit van producten en het vertrouwen dat Honda heeft verdiend in India, de auto naar verwachting blijven haar succesvolle run in de toekomst.
Honda heeft altijd gestaan als een symbool van Longlife en verfijning in Indiase markt. Met dit imago, was het bedrijf niet zeer succesvol in het penetreren van de markt in grote mate aan kant-en klaarmaaltijden om de hete-taart. De grote Japanse auto nam haar tijd om recht te zetten de prijs en rechtstreeks richten op de Indiase consument van basisbehoeften. Indianen hebben altijd geëist voor praktische en zuinige auto's en ditmaal Honda erin geslaagd te geven hen enkel dat tegen de juiste prijs.
Met tarifering en kilometers in plaats was het niet moeilijk voor Honda te dreigen de marktleider Maruti Suzuki Swift DZire. Maar met een verschuiving in de fase in de Indiase auto ruimte zijn er nieuwere concurrenten voor de sedan. De compacte SUV - Ford EcoSport, met een prachtig ontwerp en functionaliteit, heeft het publiek gebiologeerd. Het voert drie verschillende soorten motoren en is beschikbaar in meerdere varianten. Hoewel de auto ziet er gewoon prachtig, is het aantal kilometers opgeëist door 1.5L diesel motor van EcoSport minder dan die van verbazen. Honda's diesel auto verslaat de compacte SUV in termen van macht zo goed.
Een ander gebied van voordeel voor Honda over Ford is met de wachttijd. Hoewel er drie verschillende motoren in de optielijst voor EcoSport, afgezien van één of twee diesel varianten hebben meest andere auto's een wachttijd van meer dan 8 maanden tot 1 jaar. Met dergelijke lange wachttijden zijn er mogelijkheden van dealers klanten te verliezen. Hoewel de productiecapaciteit van Honda minder het verbazen een wachttijd van ongeveer 2 maanden is is. Het bedrijf heeft plannen om oprit van de productie van deze sedan die in de toekomst kan deze periode verkorten.
Verbazen, in principe gericht op de groeiende markten, zoals India, is gebouwd om een andere categorie van de consument in vergelijking met andere sedans van Honda Civic als stad bereiken. Met een doel om door te dringen door ongerepte markten, heeft Honda plannen om uit te breiden haar dealer netwerk majorly in fase-II en fase-III steden. Het bedrijf is van mening dat ongeveer twee derde van de verkoop van verbazen zullen in de toekomst van deze regio's.