Onlangs, heb ik besloten te ontwijken de Tampa regen en uit het hoofd voor een veel nodig test drive. Na wat denken en hardnekkige overtuiging uit de familie NEVO, de proefpersoon is overeengekomen: de 2013 MINI Cooper landgenoot.
Ploeteren in de cross-over markt, is de landgenoot MINI's grootste voertuig tot nu toe. De verhoogde totale afmetingen maken voor een ruimer interieur en respectabele achterbank niet gevonden in andere MINI Cooper modellen. Prijs als getest terecht heeft ongeveer 28k voor de front-wheel-drive 4 deur S landgenoot.
Van de buitenkant is de landgenoot classic MINI. Een stap binnen en ik besefte al snel zaken doen deze MINI. Vorm en functie hebben voorrang met de landgenoot interieur. Het ontwerp is netjes uitgedrukt door scherpe lijnen, vlieger stijl aan-uitschakelaars, en subtiele texturen die scream Britse luxe. MINI toont zelfs met zijn high-end voelen, een gevoel voor humor met de retro, opvallend geplaatst en grotendeels oversized snelheidsmeter. Vanaf het moment dat ik nam de bestuurderszitplaats, welke vrees ik kan hebben gehad over de MINI landgenoot, verdwenen.
De circulaire sleutelhanger invoegen in de ontsteking klaargemaakt deze MINI drive tijd. Met een snelle druk op de knop van de ontsteking kwam de MINI tot leven met een krachtige, maar ingetogen rumble. Rijden de MINI landgenoot was leuk om te zeggen het minst. Toen ik werd ingevoerd om "Sport-modus". Een snelle Tik van een schakelaar veranderde het al onderhoudend landgenoot in een imposante drijvende machine. Met stijvere stuurinrichting, strengere schorsing, sportiever verschuiving punten en een throatier uitlaat Toon was het tijd om te vinden een backroad.
De hoofdweg nam ik het nu sportiever MINI landgenoot via haar schreden. Het goed geproportioneerd stuurwiel grijpen en het geven van de versneller een zachte druk had de 181 PK Peugeot motor schreeuwen. De landgenoot bereikt snelheden snel zonder probleem. Rond hoeken toont de stijvere schorsing het gebruik ervan de MINI strak houden aan het eind apex. Mijn enige houvast met de landgenoot behandeling wordt geleverd met de fabrieksinstellingen van de rem. De remmen voelde een beetje traag te reageren wanneer voertuiggewicht verschuiven tijdens de testaandrijving. Hoewel ik betwijfel dat dit probleem zou veroorzaken tijdens het dagelijkse rijden, is het wellicht omslachtige voor die weekend ventures of hoge stress crash vermijden situaties.
Terwijl de MINI landgenoot met zijn ontwerp, macht en prestaties imponeert, mag niet de passieve veiligheidsvoorzieningen worden genegeerd. De landgenoot vastlichaam is uitgerust met een 7 airbag/lucht gordijn system, geavanceerde crash sensoren, en een motor Startonderbreker. Deze eigenschappen maken de MINI landgenoot een hoogste veiligheid pick in zijn klasse volgens IIHS.
Als u in de markt voor een leuke, goed geprijsde, goed ontworpen crossover bent, moet u hoofd naar uw dichtstbijzijnde dealer MINI. Mijn aandrijving van de test was complimenten van Mike Womack op MINI van Wesley Chapel. Wandelen rond de showroom was een ervaring op zichzelf. Het ontwerp en de inrichting van de MINI uit te breiden buiten de voertuigen en in hun showrooms. Na het passeren van twee geschorst, limited edition JCW modellen, met het opschrift ik om het voertuig optie pakketten weer te geven.
De optie-pakketten zijn waar een potentiële koper zal moeten oppassen. MINI is een van de meeste rijke optie voertuigen die ik tegengekomen ben. Als ze u daarvoor kosten kunnen, zullen ze. Terwijl vele opties persoonlijk zijn, zou ik aanbevelen de Brembo rem upgrade om te verbeteren op de trage reactie van de fundamentele rem pakket. Wat uw smaak ook moge zijn, heeft deze Britse import iets voor u.