Het is volkomen schokkend om te weten dat tussen 13.000 en 14.000 levens zijn verloren jaarlijks op de wegen in Zuid-Afrika. Zoals we de dikke van de feestelijke seizoen treden is dit een feit dat op de eerst en vooral in onze geest zit. Duizenden van deze ongevallen kunnen worden voorkomen en nog, Zuid-Afrikaanse weggebruikers voor sommige vreemde en onbekende reden lijken niet te zich bezighouden met hun persoonlijke veiligheid, de veiligheid van hun dierbaren en de veiligheid van andere net zo kostbaar weggebruikers. Elk jaar zijn er meer en meer auto's op de weg. De vraag is hoe op aarde wij verlagen het sterftecijfer op onze wegen?
Er zijn verschillende factoren die aan deze verontrustende statistieken bijdragen. Fundamenteel zijn er drie categorieën waarin verkeersdoden vallen. Ze zijn de mens, voertuig- en wegvervoer factoren. We moeten kijken naar internationale weg praktijken om te zien wat we kunnen om het verminderen van deze nummers te kunnen aannemen. En we moeten het snel doen. De meest fundamentele dingen die we moeten kijken naar het belang van het naleven van verkeersregels en regels in combinatie met handhaving zijn en bijna nooit aan gedacht en zeer belangrijk en zeker over het hoofd gezien is voertuigtechniek en staat van dienst. Menselijke factoren zijn de oorzaak van de meeste dodelijke ongevallen op onze wegen. Versnellen, alcohol of drugs gebruiken en voetgangers zijn natuurlijk een groot probleem. Road factoren omvatten dingen zoals weg opduiken, gladde wegen en weersomstandigheden, het ontbreken van straatverlichting en veroorzaakt slechte zichtbaarheid.
Er zijn echter omstandigheden onder uw controle die u uitvoeren kunt om de ontzettende statistieken voor onze wegen beter. Recente studies hebben aangetoond dat voertuig storing veroorzaakt ongeveer 10 procent van de ongevallen van de wegen. Wij vinden onszelf in land waar openbaar vervoer moet veel meer nauwgezet te worden gevolgd. Overbelasting van Taxi's en bussen is een groot probleem met veel een taxichauffeur wordt licentie en niet weg waardig door een stuk van de verbeelding. Banden barsten en wordt te glad is een andere factor en disfunctionele koplampen zijn ook een probleem. Een van de meest opvallende dingen die in deze 10% statistieken vallen is falende remmen. Betekent het woord onnodige voorjaar voor de geest?
Laten we is gezicht het, wij allen geloven we zijn de beste bestuurder sinds Niki Lauda maar onder de enorme druk van de onvoorziene en zeer onverwachte gebeurtenissen op de weg, onze voertuigen moeten in nieuwstaat zodat zelfs als het ergste voor de ergste het laatste ding komen moet wij nood voor kopzorg zowat mechanische storing verschuldigde te verwaarlozen van goed onderhoud. Geen schittering van defensief rijden en geavanceerde rijlessen kan stoppen met uw remmen niet omdat uw auto niet voor een dienst in de laatste paar jaar is.
Het is van het grootste importeren waarschuwend maatregelen treffen om ervoor te zorgen dat een zo veilig mogelijk in alle situaties. Onderhoud en engineering van uw auto bij een gevestigde gerenommeerde motor technische dienst serviceprovider kunnen het verschil tussen leven en dood - niet alleen voor u, maar iedereen anders op onze al zeer gevaarlijke wegen betekenen. Het komt te letten wanneer ik in het verkeer achter een mom's taxi, dat zegt vast ben "Baby aan boord".