In motorvoertuigen, is de transmissie over het algemeen verbonden met de motor krukas via een vliegwiel en/of koppeling en/of vloeibare koppeling, schakelen als u wilt dynamisch wijzigen van de snelheid-torque verhouding om macht te leveren aan de wielen op een efficiënte manier gebaseerd op de snelheid van het voertuig, omdat een hoge rotatiesnelheid motorvermogen kan niet worden gebruikt om te starten en lage snelheden. Dus, zodra de overdracht breekt, het voertuig zal zijn in grote problemen.
Er zijn een aantal tekenen weergegeven: de verdeling van de transmissie, net als vallen uit versnelling tijdens het rijden, slijpen geluid bij het wijzigen van versnellingen, branden geur en transmissie vloeistof lekt. Zodra u ontmoeting zulke dingen, moet u wellicht uw transmissie vervangen of herbouwd. Een volledige overdracht vervanging is een van de meest dure procedures die een monteur op een voertuig uitvoeren kunt. Het goede nieuws is echter dat de transmissie herbouwd krijgen veel goedkoper zijn kan zolang er geen grote problemen worden aangepakt. Nou, hoe kan de transmissie, de zeer complexe motor component worden herbouwd?
Nou, is het proces van de wederopbouw van een transmissie nogal lange en arbeidsintensief in dat de mechanica moet het demonteren van de transmissie te kijken voor problemen en vervanging van de onderdelen die zijn veroorzaakt door het niet naar behoren functioneren. In het algemeen zijn er twee stappen voor de wederopbouw van een transmissie. De eerste is wijzigen van de transmissie vloeistof, want dit de gemakkelijkste controle is en één van de gemeenschappelijke problemen veroorzaakt door de transmissie verdeling-de vuile transmissie vloeistof zal leiden tot het verschuiven om te worden merkbaar "kleveriger" en van het voertuig brandstof economie, evenals afneemt. Vervolgens, de mechanica van het voertuig computersysteem dat automatisch schakelen (voor automaten besturingselementen) in dat transmissie uitglijden zal controleren en harde verschuivingen kunnen daadwerkelijk worden veroorzaakt door de computer als het is niet het lezen van de RPM correct. En allen het neemt is het vervangen van een sensor.
Na deze en enkele andere diagnostische tests, de monteur moet het demonteren van de transmissie te beginnen met de wederopbouw. Elk deel wordt geïnspecteerd, gereinigd en vervangen (indien nodig). Delen zoals afdichtingen en pakkingen hoe dan ook worden vervangen en als er geen groot probleem in de belangrijkste component is, de overdracht zou worden geassembleerd en geïnstalleerd in de auto. Na de proefrit om ervoor te zorgen dat alles goed werkt, zal de auto worden teruggegeven aan de eigenaar.
Nou, dat is alles voor de transmissie reparatie. Vindt u het interessant? Transmissie verdeling diagnose is belangrijk om te weten en het is ook nuttig om te weten iets over de reparatie van de transmissie. Hoop dat u geniet ervan.