De rem pad, de kinetische energie van de auto omzetten in thermische energie door wrijving, speelt een essentiële rol in het remsysteem van de auto. Dus, het kiezen van een geschikte pad voor uw auto kunnen worden zowel tijd en geld besparen, wat nog belangrijker is, om mensenlevens te redden soms. En nu zou ik willen geven u een korte introductie tot de verschillende soorten.
In het verleden is de meest populaire rem pad de organische remblokken, die is gemaakt van asbest. Asbest is effectief in het absorberen en absorberen warmte van wrijving. Echter, als het breekt, een heleboel rem stof zal verschijnen, die is schadelijk voor de gezondheid van mensen. Asbest is dus geleidelijk verlaten door de meeste van de fabrikanten. In plaats daarvan, de fabrikanten hebben gemaakt de nonasbestos organische remblokken, die is gemaakt van natuurlijke materialen zoals glas, rubber en harsen. Het belangrijkste voordeel van dit soort pad is dat het milieu-vriendelijke en is makkelijker om te worden verwijderd. De teleurstellende feit is echter dat aangezien het veel zachter, het draagt sneller, maken nog meer stof dan degene die zijn gemaakt van asbest. Bovendien, hoewel nonasbestos organische degenen werken goed in normale straat rijden, eenmaal blootgesteld aan hoge temperaturen of zware belasting, ze verliezen hun hoge efficiëntie in het stoppen van de auto. Dus, ze zijn alleen geschikt voor kleine auto's die niet veel agressieve rijden, met beperkte harde tussenstops en het lichte gewicht van de auto wordt de noden zo goed.
Een metalen remblokken is een andere optie voor uw auto. Gemaakt van ijzer, koper, staal en grafiet, geven metallic remblokken superieure prestaties in absorberen warmte gegenereerd door wrijving tussen zichzelf en de rem rotors. De reden waarom ze zo populair onder de gebruikers van voertuigen zijn is dat ze echt rendabel en duurzaam zijn. Niettemin, de metalen degenen zijn zo zwaar dat ze niet maken een goede keuze voor high performance racing. Ook, omdat ze erg moeilijk zijn, ze kunnen veroorzaken meer slijtage van de remmen rotors dan andere soorten de remblokken. Bovendien, wanneer de dagen koud zijn, duurt het iets langer duurde dan gebruikelijk voor de auto met metalen remblokken te stoppen, voor de metalen degenen werken het beste wanneer ze warm.
Licht en duurzaam, keramische remblokken misschien wel het beste van alle soorten van de pads. Gemaakt van keramische vezels, vulmateriaal, hechting agenten en een kleine hoeveelheid koper vezels, maakt de keramische rem pad zelf de beste partner van de sportauto's. Als gevolg van de hoge prijs is het echter niet zo populair als de twee typen hierboven vermeld.
Nou, als u meer informatie over het aanpassen van de auto wilt, kunt u Maxspeedingrods contacteren voor hulp.